車輛網(wǎng)絡開發(fā)的流程
開發(fā)階段：
·?詳細設計階段I – 設計&需求
·?詳細設計階段II – 測試&驗證
工作內容包括：
·?網(wǎng)絡通訊需求規(guī)范
·?通訊矩陣
·?診斷需求規(guī)范
·?網(wǎng)絡通訊測試規(guī)范
·?診斷測試規(guī)范
·?零部件級網(wǎng)絡測試
·?系統(tǒng)級網(wǎng)絡測試
·?下線的規(guī)劃和設計
CAN總線協(xié)議的底層設計
·?汽車總線與CAN標準(1939協(xié)議的相關介紹)
·?CAN的通信機制
·?數(shù)據(jù)幀
·?錯誤檢測與錯誤幀
·?CAN的幀格式
·?位定時與同步
·?物理連接(商用車1939相關的規(guī)定) |
CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡管理的設計
·?間接網(wǎng)絡管理
·?直接網(wǎng)絡管理
CAN總線協(xié)議交互層的設計
·?交互層的作用
·?交互層的參數(shù)定義
·?交互層的屬性
CAN總線協(xié)議診斷的設計
·?診斷的作用和應用
·?診斷的國際標準和參數(shù)設定
o?診斷概述
o?CAN診斷－網(wǎng)絡層（ISO 15765-2）?
報文類型，時間參數(shù)，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等
o?CAN診斷－應用層的時間參數(shù)（ISO 15765-3）?
CAN診斷服務的計時器管理 (時間參數(shù)，錯誤處理等)
o?CAN診斷服務（ISO 15765-3）?
CAN診斷服務? 服務類型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務等
o?診斷功能開發(fā)示例?
進行診斷功能仿真 |
ECU總線開發(fā)注意事項
·?系統(tǒng)需求和分析
·?網(wǎng)絡系統(tǒng)定義和協(xié)議開發(fā)
·?注意事項
實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化應用 - 整車系統(tǒng)配置
隨著市場需求和電子技術的發(fā)展，整車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡化三個階段性發(fā)展。CAN總線在車型上開始全面應用，由于其自身特點和為了滿足顧客的特殊需求，同一車型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車。通用化，可配置（刷寫）的ECU成為現(xiàn)在的需求。
概述
下線配置分析
整車下線配置的流程
6AT下線配置過程
其他ECU下線配置的應用 |
合作伙伴與授權機構
shuhaipeixun
1299983702
總部李老師
